LDW avvisa il conducente se il modulo della telecamera anteriore rileva un abbandono involontario della corsia.

Se il veicolo minaccia di uscire dalla corsia quando l'indicatore non è acceso, il veicolo viene riportato nella corsia mediante un intervento automatico dello sterzo.

Se durante la retromarcia viene rilevata una collisione imminente con il traffico in movimento, il sistema RCTA frena immediatamente il veicolo.

Quando viene rilevato un veicolo in avvicinamento durante la retromarcia viene rilevato un veicolo in avvicinamento, RCTA emette un allarme e aziona automaticamente i freni per arrestare il veicolo e ridurre il rischio di lesioni. E ridurre al minimo il rischio ridurre al minimo il rischio di collisione.

Dopo che l'auto che precede si è allontanata, il FVSA darà un messaggio visivo e un allarme acustico dopo un po.

Il comportamento di guida è monitorato in ogni momento e non appena viene rilevata la sonnolenza del conducente, il DAA emette un allarme acustico e raccomanda un'interruzione della guida.

Monitorando la luce dei fari dei veicoli in arrivo e le luci posteriori delle auto che precedono, HBA analizza l'ambiente e passa automaticamente dagli abbaglianti agli anabbaglianti.

Prima di uscire dal veicolo, i passeggeri nel veicolo vengono avvertiti se un veicolo si sta avvicinando da dietro.

La frenata è automatica quando c'è il rischio di una collisione. collisione con i veicoli presenti nell'angolo cieco viene rilevato durante il cambio di corsia.

Se vengono rilevati veicoli nell'angolo cieco durante il cambio di corsia, una collisione imminente viene evitata con l'intervento automatico dei freni.

Controllo intelligente della velocità di crociera (IACC) Quando si guida con il controllo attivo della velocità di crociera, non solo viene mantenuta la distanza dal veicolo che precede mantenere la distanza dal veicolo che precede, ma il veicolo viene mantenuto automaticamente in corsia grazie all'intervento dello sterzo.

La telecamera anteriore controlla la segnaletica di corsia e il sistema mantiene automaticamente il veicolo al centro della corsia.

L'ESP è dotato di un sistema di frenata anticollisione (MCB), che impedisce impedisce gli incidenti secondari dopo un incidente. L'ESP è dotato di un sistema di frenata multicollisione Sistema di frenata anticollisione multipla (MCB), che previene gli incidenti secondari incidenti secondari dopo un incidente primario, e il Trailer Sway Control. Controllo) impedisce al rimorchio o alla roulotte di oscillare su un lato durante il traino.